据BNAmericas网站报道，巴西采矿业产生的大量尾矿以及米纳斯吉拉斯州的两起致命矿难迫使矿业公司寻找解决这些尾矿的方法，一些思路看似不错。
米纳斯吉拉斯州立大学工程地质学家和教授埃文德罗·莫拉艾斯·达·伽马（Evandro Moraes da Gama）称，20年前巴西很少有尾矿，但是现在要开采出高质量铁矿石必须挖的更深，1吨铁矿石要产生多达6吨尾矿，因此尾矿越来越多，必须要找到解决的办法。
1990年之前，巴西基本上没有尾矿，因为高质量铁矿石随地都是。进入21世纪以来，随着矿产品价格上涨，矿业公司开采深度加大。
伽马创办了一家名为特拉维卡的尾矿循环利用公司（Terra Viva Recuperasao de Rejeitos Minerais），准备利用尾矿来生产水泥。
一些大型矿业公司，包括巴西钢铁巨头盖尔道（Gerdau）也准备利用尾矿。该公司发言人透露，盖尔道已经能够将大约80%的副产品进行回收，每年能够创收3.02亿雷亚尔（大约7200万美元）。
这些尾矿能够用来铺路，用作铁路道砟，也可用来生产水泥和陶瓷，等等。
伽马称，利用尾矿生产的道砟铺设高速公路可以减少政府和企业成本。
2015年底，萨马科（Samarco）公司在米纳斯吉拉斯州的马里亚纳（Mariana）尾矿坝发生溃决事故。2019年1月份，同样在米纳斯吉拉斯州，淡水河谷公司在布鲁马丁纽的费豪铁矿尾矿坝溃决。
这两起尾矿坝溃决共造成近300人遇难，森林被毁，河流被污染。
事故后，巴西政府加强了对矿坑和尾矿坝的监管。
